unesourisetmoi's insight:
automobile : BMW10 modèles à mettre en fond d'écran.Fonds d'écran automobile.Les photos mise en ligne dans cette série font 1366 pixels x 768 px, et conviendront fort bien aux ordinateurs portables ou autres tablettes tactiles ayant des écrans inférieurs à 19 pouces, ou alors en choisissant l'option de les adapter à le taille de l'écran....

unesourisetmoi's insight:
Les photographies nous ont été envoyées par un ami qui a eu ce magnifique cadeau pour son anniversaire et pour nous les faire partager ...stage de pilotage : passion auto !Un rêve qui s'est réalisé pour lui, passionné d'automobile qui a conduit sur le circuit Pôle 85 de Fontenay-le-Comte en Vendée ... Photographies, oui, fonds d'écran aussi bien sûr ... un rêve partagé avec un visiteur habituel qui nous a envoyé les images de son ... anniversaire, merci à lui !Si comme lui vous avez la même passion, vous pourrez alors les télécharger pour les placer sur votre bureau, rêver aussi peut-être en attendant de pouvoir le faire vraiment ...

C'est curieux cette manie des constructeurs. Comme si le terme "break" était un peu honteux. Alors, ils rebaptisent les versions allongées de leurs autos. Chez Volkswagen, ils deviennent SW pour Sport Wagon. Toyota varie les plaisirs avec son Touring Sports (lire ci-dessous). Chez Renault, encore plus fort et plus subliminal, le break devient Estate. Toujours plus surréaliste, l'allemand Audi a rebaptisé les siens "Avant". Tandis que Citroën et Honda l'ont appelé Tourer. Difficile de s'y retrouver pour les candidats à l'achat d'une auto à grand coffre. Mais pourquoi cacher ces breaks qu'on ne saurait voir ?

C'est qu'il y a 30 ans, le break évoquait au mieux la voiture du père de famille nombreuse un peu fauché, et au pire l'auto "commerciale" de l'épicier, du VRP ou du brocanteur. D'ailleurs à cette période lointaine, pas question pour un designer de poser son crayon sur ce type d'engin plus utilitaire que statutaire. On se contentait de rallonger le toit jusqu'au bout de l'auto, en y ajoutant une vitre arrière toute verticale. Ce qui produisait un affreux effet sac à dos, même quand il était posé sur la plus belle des autos. Sauf que, quelques messieurs plutôt riches rêvaient alors de grosses cylindrées ultra rapides. Il en existaient de nombreuses, mais ces clients fortunés étaient gênés aux entournures par le côté frime de ces engins. Face à leur femme, leur belle-mère, leurs collaborateurs et leur banquier, l'équipage dont ils rêvaient était un poil trop ostentatoire. Et ils s'en détournaient. Alors Audi eût une idée, aussi simple que futée. Au début des années 90, il lança le RS2. C'était bel et bien un break, pour le côté rassurant, sauf qu'il était conçu en collaboration avec Porsche et qu'il développait 315 chevaux. Le succès fut au rendez-vous et tout le monde s'est embarqué dans l'affaire. ....

Le gouvernement souhaite réduire sa facture, qui s'alourdit à mesure que les constructeurs produisent des véhicules moins polluants.....

Le modèle "carrera 911 S" de la firme allemande Porsche figure parmi les bolides automobiles mythiques et légendaires, mais il est bel et bien réel. Venez découvrir les photos du dernier modèle du bolide aux phares ronds ...

audi A1 Compétition
Le Kit R18 à lui seul la transforme en véritable bombe de rallye ... attention la concurrence !
kit compétition R18
Le kit peut en plus être encore plus renforcé et boosté pour les véritables écuries de courses et se trouve doté des toutes dernières technologies de pointe .

Si les Peugeot 307 WRC sont encore les favories ( 5 victoires ces 6 dernières années ), les challengers restent nombreux et, pour les amateurs du genre, on y voit, l'essentiel étant de participer, en fin de courses des passionnés au volant d'ancêtres quasiment mythiques ... spectacle bruyant, tu m'étonnes, mais à voir absolument ...

24 heures du mans 2013 ...